Что такое двойной НДС
Автодилерам уже не раз отказывали в отмене двойного НДС при перепродаже машин с пробегом. Но недавно Правительство поддержало эти изменения в Налоговый кодекс.
Идея одобряется на фоне роста цен на автомобили. За прошлый год новые авто подорожали в среднем на 17%, а подержанные – на 32%.
Власти заявляют, что это позволит обелить до половины вторичного рынка и принесет 34 млрд рублей налогов.
Мол, в случае внесения изменений дилеры смогут запустить оптовые продажи машин с пробегом по низким ценам, что позволит вывести вторичный рынок из тени и пополнить бюджет налогами.
История вопроса.
За последнее время автодилеры уже два раза настойчиво просили отменить двойной НДС – в 2020 и в 2022 году. Оба раза МинФин выступал против.
Чиновники замечали, что это приведет к потерям бюджета, а также будет являться «субсидированием» плательщиков НДС, перепродающих машины. Если честно, это так оно и есть.
Но сегодня, на фоне того, что происходит на авторынке, государству, видимо, все же придется пойти на уступки этим автодилерам.
Что такое двойной НДС?
Разных статей на эту тему много, но понять смысл там часто сложно. Расскажем понятным языком.
Это исключительно про рынок перепродажи б/у авто. Все автосалоны находятся на общей системе налогообложения и все авто всегда продаются с НДС.
Но физику НДС не нужен, он его не интересует, и никакой вычет физлицо не использует. Получается так, что вычет просто пропадает, хотя автосалон все равно платит налог его в бюджет.
Представьте, что человек поездил на машине и решил ее продать, например, по Трейд-ину. Тогда выходит так, что салон покупает у физика его машину, но не может взять вычет.
А при ее дальнейшей перепродаже снова заплатит НДС. Вроде как несправедливо. Это и будет то самое двойное налогообложение НДС.
Чтобы убрать эту несправедливость, с 2009 года внесли новую норму законодательства.
Она говорит о том, что когда салон покупает авто у физлица и перепродает дальше, то платит НДС не со всей суммы продажи, а только с наценки.
С так называемой, межценовой разницы. Но только при условии покупки у физлица.
Пример. Салон купил авто у физика за 1 млн и продал другому за 1,1 млн. Налогооблагаемая база для НДС составит лишь 100 тысяч. Ситуация стала справедливее. Так есть и сегодня.
Но так как теперь из-за санкций новых машин почти нет, рынок б/у-шки растет. И возникла ситуация, что салоны чаще стали перекупать б/у-шные машины друг у друга.
Теперь представьте, что один салон купил авто у физика и продал другому салону.
Первый салон заплатит НДС с межценовой разницы, а вот второй, так как купил не у физлица, при продаже заплатит НДС в полном объеме.
Конечно, автодилерам такое не нравится. И сейчас они снова кричат о несправедливости.
Дадим комментарий. Как и говорит МинФин, это действительно будет субсидированием автодилеров, которые ничего не производят, а просто делают бизнес на перепродаже.
И мы уверены, что, если норму примут, цены на авто не снизятся. Автосалоны банально станут зарабатывать больше. И ни из какой тени никто не выйдет.
В итоге не получит выгоду ни народ, ни государство, так как НДС с таких сделок будет низким.
Да, автодилеры сегодня сильно потеряли в доходах, а платить НДС не хочется никому. Но если обычный бизнес использует возможности оптимизации, автосалоны пытаются лоббировать законы в верхах.
По факту, это будет для них легальный путь не платить налоги.
Но так как проблема с новыми авто сегодня действительно стоит остро, вероятно, принять этот закон будет частично обоснованным решением.
Но мы бы сделали это только на определенный срок.
Читайте наш канал, расскажем сложные вещи простым языком.
